50000円走行分で8000円の還元額がつくというETCマイレージ。
重要なのは・・・・事前に登録したカードでないとポイントたまりません！
そしてポイントの有効期限は最長でも２年、最短では１年ちょい（付与の翌年度末までのため）と結構厳しいです。
裏技としてはETCのついていない車でも登録したカードで通行料金を払うとマイレージがつきます（実験済み）。ま、
あまりメリットもないけど。
忘れないうちに今日二年がかりでためた１０００ポイントを８０００円分に交換しましたとさ。
もう一枚のカードで貯め中なので８０００円還元したカード（還元してしまえばカードの有効期限まで有効）はしばらく放置です。
今年のスキーシーズン中に、二枚分１６０００円たまると結構うれしい。
数年前に週末３倍ポイントキャンペーンとかあってアホみたいにたまったんだけど、もうやんないだろうな・・・
某所で執拗に聞かれたのでまとめ
・ＩＣ（本線料金所）に入るか出るのが土日であればよい。
つまり平日にはいって土曜日に日付が変わったのをまってでるとか、日曜日中に入ってしまえば条件を満たす。
・一日何回でもＯＫ。ただし乗り降りするたびに1000円
これが午前午後で一回ずつの通勤割引と違うところ
・大都市近郊区間は対象外
トータルの割引額が大きいので遠距離だとあまり気にならないと思うけど。境界線のインターがやたら混雑が目立つ。
・土日をはさんでもＯＫ
どんだけ長く高速にいるんだよって突っ込みはおいといて。金曜日に入って、月曜日に出るとか。
最後の土日はさむ以外は全て実践して検証済み（笑）
休日１０００円の陰に隠れてすっかり登場の機会が奪われた通勤割引ですが、実は６月にこっそり条件が変更になりました。といっても利用者に有利な変更なのでご安心を。
これまでは１００キロ超えてしまうとすべてパーでしたが、今後は適用対象区間が１００キロ以内であれば大都市近郊区間と通算して１００キロ超えても適用区間に対して５０％オフになるというものです。
たとえば練馬から月夜野まで
これまでは東松山→月夜野にしておかないと満額とられますが、今は練馬から月夜野まで降りる必要はありません。
大都市近郊区間内から出発する場合に恩恵を受けるわけですね。
これ自分も一日一回と勘違いしていた節があるんですが、実は何回でも1000円乗り放題は利用できます。
思いっきり遠くへいく場合でガソリンを下で入れたほうが安い場合はいったん降りてガソリンや休憩などしてから再び乗ればまた上限は1000円です。
あんまり長時間高速乗るのもつまんないので、降りて気分転換がおすすめ。どうせ次も1000円だし。
導入から一ヶ月してようやく初の休日特別割引利用です。
一日何回でも利用できるんでしたね。一回あたり1000円なので、150キロ近くいけばもうだいぶ得した気分。
本格的なＧＷには早いので心配された渋滞はなく、長岡で降りて親戚のうちによって、新潟へ。
そこからはNiipura氏のタイプＲ試乗会となりました。うお！初の6速マニュアルで面白そう。 シフトの位置がインパネにあるんですけどすぐなれます。フロアシフトに比べるとこっちの方が収納が増えるからいいかもね。
ギア比がかなり高めに設定されているのか、5速マニュアルと比較すると違和感がありますね。だいたい5速マニュアルの－ 1と考えるとよいでしょう。6速に入れてもがんがん加速できます。
一般道中心なのでせっかくのタイプＲのＶＴＥＣを試す機会はありませんが、空いている道路なので快適にドライブできました。 個人的にはくねくね山道を試したかったのですが、海沿いではしょうがないですね。
山形県へ突入して道の駅あつみ温泉までいって帰ってきました。タイプＲ試乗会はトータル200キロで18時半解散。 そこから所用をすませて帰路に着いたのは21:51分。そこからが真っ暗闇の夜の高速300キロ。孤独な戦いのため眠気が襲ってきますが、 なんとか半分はがんばろうというわけで土樽ＰＡまでがんばり、シートをフルフラットにして20分仮眠。 あと150キロと自分を鼓舞しつつ帰ってきたのは深夜1時半でした。
いやーつかれました。これからしばらく安いのであまり無理しないで途中下車しつつ旅を楽しむのが正解です。
普段はライフカードを使っています。
1000ポイントためるとETC車載器と交換できるのですが、3月下旬から在庫が確保できないとの理由で交換が出来なくなっています。
今考えると絶妙のタイミングで首都高カード申し込んだよなあと思います。 なんでもＥＴＣカードもＩＣチップの不足で発行できない事態だとか。今3枚あるので困ることはないんですけど。
ETC普及率が七十パーセントを越えると思ってましたが大いなる勘違いでした
高速の料金支払いの全体のうちETC支払いが七割です。
全自動車に占める普及率は二割代とのこと、普段高速に乗ることもない軽自動車（街中の普及率を考えると高速での軽の比率は非常に低い）もありますから今はこんなもんでしょう。しかし１０００円乗り放題を機に首都高カードの車載器だけでなく一般のカー用品店でも品薄状態だとか！
こりゃー地方に相当経済効果ありそうです。
検索でも急上昇の首都高カードのＥＴＣ車載器０円キャンペーン
今のところ宅配の案内はなく特設会場に行くしかないのですが、一日６０台が３箇所しかないので朝一で行かないと厳しそうです。 交通費と時間を掛けて徒労に終わるより、助成金が出ているので一般のカーショップでもいいんじゃないでしょうか？
景気対策で助成金がでるようになって若干安くなったキャンペーンが今日から開始です。
見た目は０円ですが、今度はセットアップ費用が４２００円かかるとか。それでも爆安でしょう。
このタイトルばかり一人歩きしているようなので注意点
まず大都市圏や首都高は適用対象外です。あくまで地方を走った分の上限が１０００円になるということ。
地方しか走らない人にとっては１０００円上限で考えていいけど、 ほとんどのドライバーにとっては１０００円で収まることはないんじゃないでしょうか？それでも安いですけども。
それからシステム上の都合で一度首都高などの道路を挟むと１０００円上限ではないらしいです。
これは４月下旬には改修されるようですが・・・
いずれにしても安いことには変わりないので、今年のＧＷはしゃれんなんないぐらい渋滞しそうです。
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